一、項(xiàng)目概況——一探究竟

成都軌道交通9號(hào)線一期工程土建7標(biāo)位于武侯區(qū)、青羊區(qū)內(nèi)，標(biāo)段包括培風(fēng)站～成都西站，共設(shè)置地下車站3座，盾構(gòu)區(qū)間2段，中間風(fēng)井1座，分別與13（規(guī)劃）、4、27（規(guī)劃）號(hào)線相接。線路由武青北路與萬壽二路交叉口向北，沿武青北路、培風(fēng)路、武青路，向北轉(zhuǎn)向緯一路，線路全長(zhǎng)4.827km。

二、施工情況簡(jiǎn)介——筋斗云 

都說一個(gè)筋斗云能夠翻越十萬八千里，體現(xiàn)出一個(gè)“快”字；那么咱們項(xiàng)目施工同樣具備這樣的本領(lǐng)！

中鐵八局集團(tuán)有限公司成都軌道交通9號(hào)線一期工程土建7標(biāo)項(xiàng)目部跑步進(jìn)場(chǎng)，迅速完成了項(xiàng)目體系建設(shè)，創(chuàng)下了全線第一個(gè)完成項(xiàng)目駐地建設(shè)并入駐辦公，第一個(gè)占道打圍，第一個(gè)實(shí)現(xiàn)征地拆遷，第一個(gè)啟動(dòng)車站綠化遷移，第一個(gè)交安設(shè)施拆除，第一個(gè)路燈拆除，第一個(gè)開始車站管線遷改，第一個(gè)完成圍護(hù)樁正式開工驗(yàn)收，第一個(gè)組建完善BIM團(tuán)隊(duì)的記錄，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)工作領(lǐng)先。

三、BIM技術(shù)應(yīng)用——多項(xiàng)技能加身

BIM技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)可謂是火力全開，神技能層出不窮，就讓小編帶領(lǐng)大家來一一觀賞。

NO.1七十二變

據(jù)說施工場(chǎng)地的合理使用，是可以間接提高施工進(jìn)度的喲。那就讓我們來看看BIM技術(shù)怎么來搞定吧。

魯班BIM模型展示——3天完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)、12天完成主體結(jié)構(gòu)，模型精度達(dá)LOD300，共計(jì)完成主體結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)。模型編制時(shí)已考慮成本應(yīng)用，將現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算清單項(xiàng)目同BIM構(gòu)件進(jìn)行匹配，自動(dòng)計(jì)算。

七十二變這個(gè)技能在BIM技術(shù)的運(yùn)用下，是不是讓人耳目一新呀？當(dāng)然咱們的BIM技術(shù)可不僅僅是花瓶喲。

既然BIM模型都已經(jīng)出來了，工程量計(jì)算不費(fèi)吹灰之力；讓我們搬個(gè)小板凳，坐看一下成果吧。

培風(fēng)站主體結(jié)構(gòu)混凝土含量及指標(biāo)（34951.7m?、1.87m?/㎡）、鋼筋含量及指標(biāo)（6820T、303.801kg/m?）；

成都西站主體結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)含量及指標(biāo)（30867.39m?、1.76m?/㎡）、鋼筋含量及指標(biāo)（5337.387T、305.133㎏/㎡）；

中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)混凝土含量及指標(biāo)（6137.45m?、1.78m?/㎡）、鋼筋含量及指標(biāo)（1255.072T、363.141㎏/㎡）。

當(dāng)然，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也是有保障的喲！

NO.2 火眼金睛

火眼金睛可是一路打怪升級(jí)的利器，尋找癥結(jié)，一擊必殺；BIM技術(shù)天生擁有這個(gè)神奇的技能，BIM模型建立，發(fā)現(xiàn)圖紙疑問，配合多方完善圖紙，提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)并加以解決。

培風(fēng)站發(fā)現(xiàn)圖紙疑問共計(jì)51項(xiàng)，成都西站圖紙疑問27項(xiàng)，中間風(fēng)井圖紙疑問11項(xiàng)。

NO.3 金剛不壞

一路走來，磕磕碰碰，隨萬劫加身，但我身心尤在；如此憑依，全靠當(dāng)年修成的金剛不壞；BIM技術(shù)為項(xiàng)目保駕護(hù)航，發(fā)現(xiàn)并梳理問題所在，提供解決方案，減少施工過程中的錯(cuò)漏碰缺。

多專業(yè)核查，累計(jì)發(fā)現(xiàn)492處預(yù)留孔洞、136處預(yù)埋件、64處吊鉤……在項(xiàng)目施工前快速找到可能存在疑問的地方，為項(xiàng)目在施工過程中減少返工和怠工的情況，向著加快項(xiàng)目進(jìn)度，減少材料浪費(fèi)的目的出發(fā)。

NO.4 懸絲診脈

懸絲診脈可是為一國(guó)之君用過的高超醫(yī)術(shù)喲，BIM技術(shù)也為項(xiàng)目上帶來如此福利，找出項(xiàng)目施工重難點(diǎn)，提供最優(yōu)配方，合理高效提供解決方案。

工人作業(yè)熟練度是決定一個(gè)項(xiàng)目施工進(jìn)度的基本因素，特別實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)位置；為了解決這一困難，魯班BIM技術(shù)開出了良方，根據(jù)初步的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行模擬，累積取了六處位置進(jìn)行模擬，主要模擬的位置為基礎(chǔ)、梁柱節(jié)點(diǎn)位置，通過三維模擬，可以直觀查看鋼筋的綁扎情況，后續(xù)施工可用來指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎的進(jìn)度。

NO.5 分身術(shù)

者行孫、行者孫、孫行者，金角銀角傻傻分不清楚；真假美猴王，眾仙家也是一臉蒙圈；這些正說明了分身術(shù)的強(qiáng)大。魯班BIM技術(shù)可是將此技能在項(xiàng)目上發(fā)揚(yáng)光大了，當(dāng)然是讓大家可以更加便捷的了解項(xiàng)目的全貌——二維碼。

項(xiàng)目不光將資料以此等形式展現(xiàn)出來，更將施工過程中構(gòu)件的相關(guān)信息也都展現(xiàn)出來。話不多說，直接上大招。（溫馨提示，微信可直接掃碼喲，還可以下載APP了解更多咨詢喲。）

四、方案模擬——知己知彼

所謂臺(tái)上十分鐘，臺(tái)下十年功，想要現(xiàn)場(chǎng)施工快速便捷，就需要在施工之前將施工工藝進(jìn)行模擬，尋找方案癥結(jié)，提供合理解決方案，優(yōu)化施工方案，提高施工效率；這也就是知己知彼，方可破敵致勝。

施工工藝模擬              土方開挖

五、結(jié)語

成都軌道交通9號(hào)線一期工程7標(biāo)項(xiàng)目的順利開展，魯班BIM技術(shù)大放異彩，得益于“BIM+互聯(lián)網(wǎng)”的全新項(xiàng)目管理模式，依靠于各參建人員的協(xié)同合作，除了以上運(yùn)用點(diǎn)之外，也進(jìn)行了其他相關(guān)的應(yīng)用，比如施工工藝模擬、土方開挖動(dòng)畫模擬等。通過上述的BIM技術(shù)深入應(yīng)用，使得建設(shè)項(xiàng)目更加順利進(jìn)行，更高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目工期、質(zhì)量、成本三大目標(biāo)的管控。

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